MOTION ART DIRECTOR / AUTOMOTIVE STUDY 02
THE NEXT MOVE.
터널의 가속, 교량의 추적, 운전자 시점, 해안도로, 탑뷰 180° 드리프트. 마지막에는 차가 멈추는 순간 음악도 끝나고, 정적 위에 로고와 짧은 소리만 남습니다.
모바일 전송용은 720p30입니다. 1080p30 원본은 제작 폴더에 보존했습니다. 재생 버튼을 누르면 소리가 나옵니다.
ENDING REVISION
마지막 12초만 확인하기
- 차가 감속하며 정지 위치로 진입
- 차·바퀴 정지, 음악 종료
- 남은 기계음도 정리하고 정적 유지
- 로고가 드러나며 짧은 공기음, 이어 작은 울림
- 고정된 로고와 마지막 2초 무음
음악과 효과음 따로 확인하기
선택한 C 음악 · 전체 편집본
140.5초에 끝납니다. 원곡 128 BPM을 144 BPM으로 편집했습니다.
동작 효과음 · 전체 스템
엔진·노면·마찰·지나감과 로고 효과. 실차 녹음이나 공식 사운드 로고는 아닙니다.
제작 방식·검증 결과·남은 한계
차량과 환경의 곡면을 직접 작성하고, SVG 글자·지도와 합성했습니다. Three.js와 SwiftShader CPU 렌더를 사용했으며 생성 사진·Blender·전용 GPU는 사용하지 않았습니다. 순수 SVG/Skia만으로 3D를 그린 결과는 아닙니다.
- 4,500프레임 전체 디코딩, 지정 시점 순서 변경, 행동 연동 음향 및 엔딩 버스 자동화 검사 완료.
- 엔딩 변경 시 앞 44컷 재사용·2컷만 재렌더. 마지막 효과음 음량 수정은 46컷 전부 재사용.
- 음악은 정지 이후 무음, 정적과 마지막 여운은 최종 AAC에서도 무음으로 확인했습니다.
- 엔딩 관련 오류 입력·실제 FFmpeg 믹스 검사 24개 통과. 구조 검사와 미감 승인은 다릅니다.
- 12초 비교에서 C가 선택됐습니다. 전체 음악·효과음의 청취 평가와 영상 미감 검토는 남아 있습니다.
- 차량은 스타일화된 형상이며 실차 CAD·실사 수준의 정확도를 달성했다고 주장하지 않습니다. 전체 컷을 새 음악의 비트에 정렬한 상태도 아닙니다.
- 현 PC의 CPU 렌더 검증이며 일반 내장그래픽·16GB 노트북 실측은 미완료입니다.